×

[PR]この広告は3ヶ月以上更新がないため表示されています。
ホームページを更新後24時間以内に表示されなくなります。





По не вполне понятным причинам, особую популярность оно завоевало исключительно в Японии, где автомобили с расположенными на крыльях зеркалами были привычны вплоть до восьмидесятых годов.
Использовалась эта система и в СССР, например самые ранние предсерийные «Волги» ГАЗ-24 имели два зеркала заднего вида, расположенные на передних крыльях примерно посередине. Впоследствии для седана оставили одно зеркало, более удобно расположенное на двери, а два боковых стали устанавливать исключительно на универсалы, причём основное располагалось всё же на двери, а дополнительное— на правом крыле. Так же был организован обзор назад и на лимузинах «Чайка» ГАЗ-14.
Сегодня фактическим стандартом де-факто для современных автомобилей являются два зеркала заднего вида, расположенные на дверях и имеющие регулировку изнутри салона при помощи тросиков или электропривода.
На автомобилях, использующихся для обучения езде, устанавливаются дополнительные зеркала, чтобы инструктор также мог видеть происходящее сзади.
В последнее время на автомобилях в дополнение к зеркалам всё чаще устанавливают видеокамеры, передающие сигнал на экран на приборной панели, что позволяет значительно улучшить обзор (в частности позволяет избавиться от «мёртвых зон»). [править ] Мотоциклы, мопеды, велосипеды На мотоциклах. мопедах и велосипедах зеркала устанавливают на ручках руля— либо с обеих сторон, либо только со стороны, противоположной тротуару.
Существуют также зеркала заднего вида для велосипедистов и мотоциклистов, которые прикрепляются к очкам или шлему.
Во дворе мало места и машину приходится парковать на клочке свободного асфальта.
Для начинающего автолюбителя – это невыполнимое задание. Вокруг множество машин, заборов, сеток, животных, людей.
И за всем нужно уследить и не въехать в фонарный столб или машину соседа.
Уберечь свой автомобиль от неприятных столкновений при парковке можно, если установить парковочный радар, или APS – Acoustic Parking System. Это устройство имеет народное название «парктроник», которое заимствовано у торговой марки Парктроник. Общая характеристика парковочной системы Парковочный радар – это особая система датчиков, которые монтируются в бампер автомобиля и с помощью, издаваемых ультразвуковых волн, определяют расстояние к препятствию, сигнализируя водителю о дистанции.
Датчик посылает ультразвук, который, отбиваясь от поверхности предмета, возвращается на электронный блок, фиксируя длительность сигнала, вычисляет расстояние к препятствию. Чем меньше звуковые сигналы, тем ближе объект к бамперу машины. Парктроник устанавливают на задний и передний бампера машины. Если раньше, это было возможно только в дорогих автомобилях, то сейчас доступность радаров позволяет поставить его на любую машину.
Лада Приора и Лада Калина в своей заводской комплектации вооружены парктроником, как любая другая машина более высокого класса.
Возможности не ограничиваются даже установкой системы, ведь это может сделать и сам автолюбитель. Особенности и недостатки парктроника Доверять парктронику полностью нельзя.
Как и любая другая система, при всей своей полезности, имеет ряд погрешностей: • При намерзании льда на датчики или других загрязнений, может ошибочно выдавать сигнал о помехе. • Повышенный шум возле автомобиля, сигналы других радиоустройств искажают восприятие парктроника. • Буксирование прицепа или автомобиля сводит к нулю возможности радара парковки.
Особой проблемой для парковочной системы становятся: • Предметы ниже 1 метра. • Препятствия, которые могут или поглощать, или отражать ультразвук (снег, одежда).
Из всего вышесказанного, можно сделать вывод, что парктроник не исключает столкновений, даже при максимальном количестве датчиков на бампере.
Ведь сложно определить близость углов машины к препятствию.
И какой именно датчик сигнализирует понять невозможно. Этот помощник устарел и требует или замены, или хотя бы поддержки другого устройства.
Простота парковки задним ходом Камера заднего вида – это прорыв в системах безопасного управления автомобилем. Не нужно слепо доверять датчикам, когда можно своими глазами увидеть картинку, происходящего за автомобилем. Это устройство, которое дает возможность увидеть траекторию движения автомобиля при заднем ходе, в любое время дня и ночи, и оценить близость препятствий.
Если же совместить парктроник с камерой заднего вида, то можно получить отменную систему для парковки и объезда препятствий.